エアバスA380
2005/01/22 18:38:08
by himukai about Miscellaneous
次世代の超大型機A380、初公開
(Airbus Japan)
現地時間1月18日、フランス・トゥールーズにあるジャン・リュック・ラガルデール工場にて、エアバスA380が正式に初公開されました。
(C) Airbus S.A.S. 2005
photo by e’m company / E.ESPINASSE
555座席を装備するA380の航続距離は15,000km。欧州とアジア地域の各都市をノンストップで結ぶことができる。一方、貨物型機のA380Fは、152トンの貨物を10,400km飛行する。最新の航空技術を駆使して開発されたA380は、最も燃費性能が高く、環境にやさしい旅客機として誕生した。しかも、乗客に最も快適な機内空間を実現するとともに、航空会社には比類ない貨物積載能力を提供する。
http://www.airbusjapan.com/dynamic/media/press_releases.asp#109
現在発注している航空会社は、ヨーロッパと日本を除くアジア、そしてカンタス航空(豪)とフェデックス(米)なので、あんまし乗る機会は無さそうですな。国内便で800人収容のA380-800Dが羽田-新千歳を1日20往復ってのもイヤな未来のような気がしますが。
ヴァージン・アトランティックのリチャード・ブランソン会長がカジノとかダブルベッドとか導入する計画をしているそうですが、コンパートメントとかはダメなんでしょうか？ダメなんだろうな。
コメント／トラックバック(2件)
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?:もう少ししたら B-７E7でてきますよ！
comment from JAX on 2005/01/22 23:47:51
7E7は機内の湿度とか上げられそうなので、なかなかいいかもしれないですね。ただ、7E7はエコノミーで2-4-2の座席配置だったと思うのですが、座席の幅とピッチ広げてもらわない限りあんまし利用者にはメリットが感じられないような気がします(そこでA380に期待してるのですが…)。
個人的にはエコノミーならMD-90が一番快適でしたね。座席も広いし、オーディオとかのコントロールが肘掛けの(横ではなく)上に付いてるのがポイント高いです。
comment from ひむかい on 2005/01/23 01:29:28
