ネコミミ新幹線
2005/06/24 21:28:40
by himukai about Fringe Domestic
世界最速目指す新幹線登場 先頭部異なるひすいの車両 (北海道新聞)
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050624&j=0025
JR東日本が営業速度360km/hを目指して開発した新幹線の試験車両、『ファステック』を発表したそうです。
記事にはいろいろ書いてあるのですが、コレの特徴はなんといっても…
地震で緊急停車する際には、半円形の板が屋根の上から羽のように広がり、空気抵抗で急減速する装置を搭載。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050624&j=0025
これはすごいネコミミモードですね。
空力的にバランスはどうなのかなとか、トンネル内で開いたらどうなるんだとかいろいろ疑問はありますが、簡単に言ってしまえば「JR東日本内のヲタ技術者が上司をだまくらかしてこういう形にした」という気がしないでもないような。もちろんエアブレーキというアイデアは十分アリだと思うのですが、しかしわざわざ半円形の部分に角を付ける理由がそれ以外考えづらい感があります。
参考(追記2007/07/29)：
- 新幹線高速化について (JR東日本【pdfファイルのためリンク無し】)
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070714.pdf
実用車両は320km/hで運用されるらしく、それなら『ネコミミ』は必要ないということで装備されないぽいですね。
参照(追記2007/07/29)：
- ネコミミ新幹線の内部が公開される (2006/03/01)
http://www.el30.net/archives/2006_03_01_211025.html - ネコミミ妹も次世代 (2006/04/05)
http://www.el30.net/archives/2006_04_05_201916.html - ネコミミが無い『ネコミミ新幹線』 (2007/07/29)
http://www.el30.net/archives/2007_07_29_015845.html
コメント／トラックバック(7件)
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新型新幹線の試験車両
新幹線の新しい試験車両がこのほどお披露目されました。 時速360キロでの営業運転…
trackback from どうでもいいこと on 2005/06/24 23:39:45
これは面白い形ですね。
角につけるとこの形状になってしまうんだろうけど、エアブレーキにするならパンタグラフの高さのある真ん中でもいいし、そっちのほうが面積を大きく取れて効果が大きい感じがしますよね。
やっぱり形にこだわった感じ(^^;
緊急時だけじゃなくて通常停止時にも是非使ってもらいたい。
＃騒音問題になっちゃうか。。。
comment from んちば on 2005/06/25 09:30:18
パンタグラフのある真上だと、空力的に接触が不安定になるのか
もしれないですね。それにそのへんまで付けると今度は『エリマキ
トガゲ』とか言われてしまうかも。
ぜひ実用化してほしいものです(落下事故とか不安ですが)。
comment from himukai on 2005/06/25 12:34:47
[新幹線]FASTECH360公開
世界最速３６０キロ…ＪＲ東、次世代新幹線お披露目(Sankei Web 6/24) http://www.sankei.co.jp/news/050624/s…
trackback from railnews headline in はてな on 2005/06/25 13:16:57
＞しかしわざわざ半円形の部分に角を付ける理由がそれ以外考えづらい感があります。
こんにちわ。
たぶん真ん中のほうに支点があって回転して出てくるんだと思いますよ。平行にスライドして出てくるよりその方が構造が簡単だからそうなったのでせう。
それと真ん中は架線があるからそれも避けるためにこういう形になったかと。。
だけど、オレンジ色にした理由と、外側の赤い円の線は目的が不明。オレンジ色はある程度のウケをねらったのかも。
comment from 七誌 on 2005/07/11 20:11:25
ああ、車内に支点があって
＿→∠→△
(この図式じゃよく分からないですね)ってなるんですか。それで納得。たぶん線は補強用の心材が入ってるのかも。
オレンジは…ケブラー(推測)の素材の色そのままなのかなぁ。
comment from ひむかい on 2005/07/11 21:59:56
＞オレンジは…ケブラー(推測)の素材の色そのままなのかなぁ。
この手の可動部分は、運行前にすべて基準(収納)状態であるかどうかをチェックするんだが、なんせ新幹線は長いので、見渡した際に「ネコミミ」が収納されているかどうか確認しやすい色をつけたと思われ。内側の線は可動時に擦る位置だろう。たぶん車体側でローラーかなんかついてる。
comment from なななななし on 2005/07/11 23:54:44
