ネコミミ新幹線へのコメント

なななななしより

なななななし — Mon, 11 Jul 2005 14:54:44 +0000

＞オレンジは…ケブラー(推測)の素材の色そのままなのかなぁ。
この手の可動部分は、運行前にすべて基準(収納)状態であるかどうかをチェックするんだが、なんせ新幹線は長いので、見渡した際に「ネコミミ」が収納されているかどうか確認しやすい色をつけたと思われ。内側の線は可動時に擦る位置だろう。たぶん車体側でローラーかなんかついてる。

ひむかいより

ひむかい — Mon, 11 Jul 2005 12:59:56 +0000

ああ、車内に支点があって

＿→∠→△

(この図式じゃよく分からないですね)ってなるんですか。それで納得。たぶん線は補強用の心材が入ってるのかも。

オレンジは…ケブラー(推測)の素材の色そのままなのかなぁ。

七誌より

七誌 — Mon, 11 Jul 2005 11:11:25 +0000

＞しかしわざわざ半円形の部分に角を付ける理由がそれ以外考えづらい感があります。

こんにちわ。
たぶん真ん中のほうに支点があって回転して出てくるんだと思いますよ。平行にスライドして出てくるよりその方が構造が簡単だからそうなったのでせう。
それと真ん中は架線があるからそれも避けるためにこういう形になったかと。。

だけど、オレンジ色にした理由と、外側の赤い円の線は目的が不明。オレンジ色はある程度のウケをねらったのかも。

railnews headline in はてなより

railnews headline in はてな — Sat, 25 Jun 2005 04:16:57 +0000

[新幹線]FASTECH360公開

世界最速３６０キロ…ＪＲ東、次世代新幹線お披露目(Sankei Web 6/24) http://www.sankei.co.jp/news/050624/s...

himukai より

himukai — Sat, 25 Jun 2005 03:34:47 +0000

パンタグラフのある真上だと、空力的に接触が不安定になるのか
もしれないですね。それにそのへんまで付けると今度は『エリマキ
トガゲ』とか言われてしまうかも。

ぜひ実用化してほしいものです(落下事故とか不安ですが)。

んちばより

んちば — Sat, 25 Jun 2005 00:30:18 +0000

これは面白い形ですね。
角につけるとこの形状になってしまうんだろうけど、エアブレーキにするならパンタグラフの高さのある真ん中でもいいし、そっちのほうが面積を大きく取れて効果が大きい感じがしますよね。
やっぱり形にこだわった感じ(^^;
緊急時だけじゃなくて通常停止時にも是非使ってもらいたい。
＃騒音問題になっちゃうか。。。

どうでもいいことより

どうでもいいこと — Fri, 24 Jun 2005 14:39:45 +0000

新型新幹線の試験車両

新幹線の新しい試験車両がこのほどお披露目されました。時速360キロでの営業運転…

ネコミミ新幹線 へのコメント

なななななし より

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七誌 より

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