ディスカバリー・チャンネルのエアバスA380
2005/08/18 19:49:49
by himukai about Miscellaneous
エアバスA380 巨大旅客機の建造 (Discovery Channel)
http://japan.discovery.com/series/serintro.php?id=668
んちばさんの『A380の開発の番組をみた』にコメントしようと思ったら、例によって(旅客機の話になるとたいがいそうなんだけど)長い文章になってしまったので。
ディスカバリー・チャンネルで、放送していたこの番組『エアバスA380 巨大旅客機の建造』は良かったですね、私も堪能しました。
こういう番組って普通だったらかっこいいところ(失敗にしても)しか見せないものなのですが、現場にしてみたら一番嫌であろう、ボルトの外し忘れとかコードの長さが足りないとことか、エアバス側もよく放送許可したなぁ…と思います。
あと、セールスに関しての泥臭いところ。ボーイング747は、国際路線の覇権を握り続けたいパンナムのホアン・トリップ会長、そして米空軍の貨物機(現在のC-5A『ギャラクシー』)受注の争奪戦に破れたボーイングとプラット・アンド・ホイットニー社の意地が作り上げ、対抗上世界中のフラッグ・キャリアも買ったようなところもあるのですが、A380は国際共同事業の産物で、きっちり採算分岐点の250機は作らないと赤字になってしまう事もあり、必死さが画面からも伝わってくるようでした。
個人的には、ボーイングの中都市同士を結ぶ路線が多くなって、巨大旅客機の需要が減るという理論には、大西洋便ならともかく、それ以外では利便性とかの意味からかなり懐疑的(新千歳-デュッセルドルフ便を毎日飛ばす事にどれだけの需要があるのだろう)だし、むしろ言い訳のような気がします。そういう訳でA380はある程度は売れるとは思ってるのですが、初飛行後に納期が半年遅れることが決定したのは、かなり不安ですね…。
参考：
A380の開発の番組をみた (Nao’s moblog page from Hokkaido)
http://www.nyaos.net/naoblog/archives/2005/0817221713.html
Airbus confirms super-jumbo delay (BBC News)
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4598779.stm
ローンチ・カスタマーのシンガポール航空への引き渡しが2006年10月から2007年4月に延期になったそうです。
参照：
A380は日本に導入されるのだろうか? (EL30.net 2004/01/17)
http://www.el30.net/archives/2004_01_17_210204.html
エアバスA380 (EL30.net 2005/01/22)
http://www.el30.net/archives/2005_01_22_183808.html
エアバスA380初飛行開始! (EL30.net 2005/04/27)
http://www.el30.net/archives/2005_04_27_203604.html
コメント／トラックバック(3件)
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面白かったですねえ。
国内線に乗るように普通に国際線に乗る時代が来たら欠かせない飛行機になるかもしれませんね。
ぜひロングセラーになってほしいと思いました。
comment from んちば on 2005/08/18 21:11:44
就航したら一度でいいから、ロンドンまでカジノで楽しみながら…なんて事をしてみたいものです。
comment from ひむかい on 2005/08/18 22:19:19
日本航空と政府系融資
（要約）投資不適格とされた日本航空。政府系金融機関改革にともなって日航がピンチになるのではないだろうか？
trackback from 福田川新報 on 2005/09/24 18:17:23
