ネコミミ新幹線の内部が公開される
2006/03/01 21:10:25
by himukai about News
次世代新幹線「ファステック」内部を初公開 (朝日新聞)
http://www.asahi.com/national/update/0301/TKY200603010208.html
以前報道関係者に公開された時速360キロでの営業運転を目指すネコミミ新幹線こと『FASTECH360』ですが、昨夜内部を公開するとともに、時速360キロの試運転を行ったそうです。
時速360キロ運転の実現で課題になるのはまず騒音だ。
騒音の要因の一つはパンタグラフだ。走行中、架線から離れて再び接触すると音が出る。そこで、パンタグラフの板を細かく分割してバネを入れ、架線と離れにくくした。
車内では、車体と客室を二重構造にし、車体の振動が客室に直接響かないようにして騒音を抑える試みをしている。
もう一つの課題はブレーキ性能の向上だ。地震の発生などを想定し、時速360キロからでも「はやて」と同じ約4000メートル以内で止まるのが目標だ。
http://www.asahi.com/national/update/0301/TKY200603010208.html
空気抵抗板はその形状から「ねこみみ」と呼ばれることがあるが、設計的な必要性からそのシェイプは決定されており、それがたまたま猫の耳に見えるようである。(黄色の塗装は空気抵抗板が展開された時に、それと判別しやすいよう注意喚起のために実施した)。
『高速からすばやく停止する－空気抵抗増加装置－ [川崎重工技報・160号 (2006年1月) 20ページ]』より引用
って雑誌版の方に書いてあるから、評判結構気にしてるんだなぁーとか思いました。
あと、この記事の最後の方でJR東海・西日本が開発中の『N700系』について触れられてるのですが…。
JR東海の担当者は「試験段階のファステックと一緒に扱わないでほしい」と対抗心をあらわにする。
とは言うものの、見た目が700系とそんなに変わらないからなぁ。
参考：
PVC製塗装済み完成品 スーパーエクスプレス トレインガール”ファンタスティック 360S” (ホビーネット)
http://www.mpsnet.co.jp/HobbyNet/ProductOne.aspx?pno=19473
今回公開されているのは東北新幹線用の『FASTECH360S』で、今月末には山形・秋田のミニ新幹線用の『FASTECH360Z』が完成するそうで、ツンデレキャラの予感のN700系と共に今後のフィギュア展開が期待されます。
参照：
ネコミミ新幹線 (EL30.net 2005/06/24)
http://www.el30.net/archives/2005_06_24_212840.html
ネコミミの部分は高強度のアルミ合金を軽量化と強度確保のため、単板からの削り出しで使用しているそうです。中間に入っている円弧もネコミミを支えるローラーのレールっぽいです。
追記(2006/03/07)：
うろ覚えだった引用を少し正確なものにしました。
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